型材是特別柔軟的纖維束，預浸有各種尺寸的熱塑性樹脂。它們將由工廠基于其自己的50k碳纖維進行編織生產，然后由注塑專家進行加工，以形成制品部件。該復合材料組件將取代以前的鋼制擋風玻璃。碳纖維型材的生產將在2020年年底開始，然后在接下來的幾年中逐步擴大以用于新車型發布。
在汽車行業，風擋組件是車頂框架之間的連接元件，因此具有重要的穩定功能。碳纖維輪廓增加了組件所需的剛度和碰撞安全性。同時，它有助于顯著減輕車頂重量，從而也可以支持行駛平穩與安全。與傳統的鋼結構設計相比，這種創新的碳纖維零部件將減輕40％的重量，同時為電纜導管和傳感器創造更重要的空間。
碳纖維型材本身的生產還特別適合大規模生產中的材料和工藝效率。型材由幾根較小的纖維束（即所謂的棒）組成，并使用現代連續拉擠成型工藝制造。在產品和工藝開發過程中，確保幾乎完全避免生產過程中的材料損失是一個主要目標。
我們已經致力于開發用于注射成型的熱塑性碳纖維型材已有一段時間了。這種開發工作現已開始獲得回報。由于具有許多優勢和具有競爭力的成本，我們看到了很大的進步。該技術也有可能在其他汽車項目中使用。”
